Popis
Citroën DS 21 Pallas Sedan (1971)
Originální, digitální tisk na papír s jemnou strukturou v těchto klasických formátech:
- A6 105 mm × 148 mm
- A5 148 mm × 210 mm
- A4 210 mm × 297 mm
- A3 297 mm × 420 mm
S láskou digitálně vytištěno na kvalitní papír 170g/m2.
Tato legenda mezi automobily nenašla dalších dvacet let od svého vzniku žádného konkurenta v kategorii vyšší střední třídy. DS se snado řídí díky různým revolučním inovacím. Jízda je velice pohodlná až mechová. Žraločí aerodynamická karoserie dovolovala dosáhnout rychlosti přes 130 km/h. Posilovač řízení, hydraulická spojka, kotoučové brzdy. Kvůli aerodynamice zcela chyběla maska chladiče.
Premiéru tohoto legendárního francouzského vozu mohli zažít návštěvníci Pařížského autosalonu roku 1955.
Konstrukce vozu byla pokroková. Na rám byly připevněny jednotlivé panely karoserie.
Paul Magès navrhl pro tento automobil hydropneumatický systém, což je zařízení, které mělo na starosti samočinnou úpravu světlé výšky vozu a tím se zajistila vyšší průchodnost terénem. Po vypnutí zapalování se světlá výška vrátila samovolně do nižší polohy. U luxusní řady Pallas se světlomety naklápěly v závislosti na poloze předních kol.
V období let 1955 až 1975 bylo vyrobeno 1 455 746 kusů toho ikonického vozidla. Od roku 1961 se vyráběla také verze kabriolet. Karoserie se za celou doby výroby téměř nezměnila. Mírný zásah byl v roce 1965, kde se místo klasických předních světlometů zrodila dvojice světlometů, zapuštěných pod průhledné kryty karoserie.
Na zádi má vůz střešní blinkry.
